ജർമ്മൻ എഞ്ചിനീയറിംഗും ഇറ്റാലിയൻ കലയും ഒന്നിച്ചുചേർന്ന് പിറവിയെടുത്ത ‘കാപ്രിക്കോൺ 01 സാഗാറ്റോ’ : വില ₹26 കോടി!

ദുബായ് : -ജർമ്മൻ എഞ്ചിനീയ റിംഗും ഇറ്റാലിയൻ കലയും ഒന്നിച്ചു ചേർന്ന്പിറവിയെടുത്ത ‘കാപ്രിക്കോൺ 01 സാഗാറ്റോ’ , വില ₹26 കോടി!: സൂക്ഷ്മമായ ജർമ്മൻ എഞ്ചിനീയ റിംഗിന്റെ കൃത്യതയും അതിഗംഭീ രമായ ഇറ്റാലിയൻ ഡിസൈൻ സൗന്ദര്യവും കൂട്ടിമുട്ടിയപ്പോൾ ലോകത്തിന് ലഭിച്ചത് വേഗതയു ടെയും ആത്മാവിന്റെയും കാർ ബൺ-ഫൈബർ സിംഫണിയായ ‘കാപ്രിക്കോൺ 01 സാഗാറ്റോ’ എന്ന ഹൈപ്പർകാറാണ്. കാപ്രിക്കോൺ സ്ഥാപകനും സിഇഒയുമായ റോബർട്ടിനോ വൈൽഡും സാഗാറ്റോ പ്രസിഡന്റ് ആൻഡ്രിയ മിഷേൽ സാഗാറ്റോയും തമ്മിലുള്ള തത്ത്വചിന്തകളുടെ സംഗമമാണ് ഈ വാഹനത്തിന്റെ പിറവിക്ക് പിന്നിൽ.
വൈൽഡിന്റെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് വൈദഗ്ധ്യം, സാഗാറ്റോയുടെ നൂറ്റാണ്ട് പഴക്കമുള്ള ഡിസൈൻ പാരമ്പര്യവുമായി കൈകോർ ത്തപ്പോൾ രൂപപ്പെട്ടത് അതിക്രൂ രമായി കാര്യക്ഷമവും എന്നാൽ കാഴ്ചയിൽ അതിമനോഹരവുമായ ഒരു യന്ത്രമാണ്.
1919-ന് ആദരം: 19 യൂണിറ്റുകൾ മാത്രം :
ഈ ഹൈപ്പർകാറിന്റെ 19 യൂണി റ്റുകൾ മാത്രമാണ് നിർമ്മിക്ക പ്പെടുന്നത്. സാഗാറ്റോയുടെ സ്ഥാപക വർഷമായ 1919-നെ ആദരിച്ചുകൊണ്ടാണ് ഈ സംഖ്യ തിരഞ്ഞെടുത്തത്. നികുതികൾക്ക് മുമ്പ് €2.95 മില്യൺ (ഏകദേശം 26 കോടി ഇന്ത്യൻ രൂപ) ആണ് ഇതിന്റെ വില. ബെൽജിയത്തിലെ ലൂയെറ്റ് ഗ്രൂപ്പ് വഴിയായിരിക്കും വിതരണം.
രൂപകൽപ്പന: വായുപ്രവാഹം തന്നെ ശിൽപ്പം കാപ്രിക്കോൺ 01 സാഗാറ്റോയുടെ രൂപകൽപ്പന നിർവ ചിക്കപ്പെടുന്നത് പൂർണ്ണമായും പ്രവർത്തനക്ഷമതയുടെ അടിസ്ഥാ നത്തിലാണ്. ഡൗൺഫോഴ്‌സ് സൃഷ്ടിക്കാൻ കോഫി ടേബിളു കളുടെ വലുപ്പമുള്ള സ്‌പോയി ലറുകൾ ഇതിന് ആവശ്യമില്ല. പകരം, ആന്തരിക വായുപ്രവാഹ ത്തിന്റെയും അടിവശത്തെ ശിൽപ്പകലയുടെയും സങ്കീർണ്ണമായ നൃത്തത്തിലൂടെയാണ് ഇത് സാധ്യ മാക്കുന്നത്.
* ബോഡി: മൂർച്ചയുള്ളതും വൃത്തി യുള്ളതുമായ കാർബൺ ഫൈബർ ബോഡി.
* വാതിലുകൾ: ഗൾവിംഗ് വാതി ലുകൾ നാടകീയമായി മുകളിലേക്ക് ഉയരുന്നു.
* ഡിസൈൻ ലൈൻ: ഫ്രണ്ട് ഫെൻ ഡറിൽ നിന്ന് തുടങ്ങി സൈഡ് ഇൻടേക്കിലേക്ക് ഓടുന്ന ശക്തമായ ഡിസൈൻ ലൈൻ, പിൻഭാഗത്തെ മസിലുകൾ പോലെ വീണ്ടും ചുറ്റിപ്പൊതിയുന്നു.
* എയറോഡൈനാമിക്സ്: ഓരോ ഉപരിതലവും വായുവിനെ ചാനൽ ചെയ്യുകയോ മർദ്ദം സന്തുലിത മാക്കുകയോ എഞ്ചിൻ തണുപ്പി ക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു.പിൻവശത്തെ നേർത്ത കാർബൺ ഫൈബർ സ്പോയിലർ ഡിഫ്യൂസറുമായി തടസ്സമില്ലാതെ സംയോജിക്കുന്നു.
കോക്ക്‌പിറ്റ്: അനലോഗ്, ടാക്റ്റൈൽ, ലക്ഷ്യം മാത്രം
കാറിനുള്ളിലെ ഡിസൈൻ തത്വം “കുറവാണ് കൂടുതൽ” എന്നതാണ്. ഡ്രൈവർക്ക് വേണ്ടി മാത്രം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഈ കോക്ക്‌ പിറ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ അതിപ്രസരമില്ലാത്തതാണ്.
* മെറ്റീരിയലുകൾ: മിക്കവാറും മുഴുവൻ ക്യാബിനും കാർബൺ ഫൈബറാണ്, കൂടാതെ ടൈറ്റാനിയം, അലുമിനിയം സ്വിച്ച് ഗിയറുകൾ, കോണോളി ലെതർ, അൽകന്റാര എന്നിവ ഉടമയുടെ ഇഷ്ടത്തിനനുസരിച്ച് തിരഞ്ഞെടുക്കാം.
* ഇൻസ്ട്രുമെന്റേഷൻ: ഡാഷ്‌ബോർഡ് ക്ലാസിക് അനലോഗ് ശൈലിയിലാണ്. മൂന്ന് ഡയലുകൾ മാത്രം – നടുക്ക് വേഗത, ഇടത് RPM, വലത് സുപ്രധാന ദ്രാവകങ്ങൾ.
* ഡ്രൈവർ ഫോക്കസ്: ഫിക്സഡ് കാർബൺ സീറ്റുകളും ഷ്രോത്ത് ഫോർ-പോയിന്റ് ഹാർനെസുകളും സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നു. അൽകന്റാര പൊതിഞ്ഞ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ ഒരു സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടണും ഡ്രൈവ് മോഡ് സെലക്ടറും മാത്രമേയുള്ളൂ.
എഞ്ചിൻ: 662 kW കരുത്ത്, മാനു വൽ ഗിയർബോക്സ്
കാപ്രിക്കോൺ വളരെ പരിഷ്കരിച്ച ഫോർഡ്-ഡെറിവേറ്റഡ് 5.0 ലിറ്റർ V8 എഞ്ചിനാണ് ഈ ഹൈപ്പർ കാറിന്റെ ഹൃദയം. സൂപ്പർചാർജർ, ഡ്രൈ-സംപ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ, ഇൻ-ഹൗസ് ഇസിയു എന്നിവ ഉപയോ ഗിച്ച് കൈകൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഈ എഞ്ചിൻ:
* കരുത്ത്: 662 kW (888 bhp) പവറും 1,000 Nm ടോർക്കും നൽകുന്നു.
* RPM: 9,000 rpm വരെ വേഗത കൈവരിക്കും.
* പ്രകടനം: 1,200 കിലോഗ്രാം മാത്രം ഭാരമുള്ള കൂപ്പെയെ 3 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 0-100 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗതയിൽ എത്തിക്കും. പരമാവധി വേഗത 360 കി.മീ/മണിക്കൂറാണ്.
* ട്രാൻസ്മിഷൻ: CIMA അഞ്ച്-സ്പീഡ് ഡോഗ്ലെഗ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സിലൂടെയാണ് പവർ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് എത്തുന്നത്. പാഡിൽ ഷിഫ്റ്റുകളോ ഫിൽട്ടറുകളോ ഇല്ല – മനുഷ്യനും മെഷീനും തമ്മിലുള്ള നേരിട്ടുള്ള ബന്ധം.
എഞ്ചിനീയറിംഗ്: റേസിംഗ് പാരമ്പര്യം കാപ്രിക്കോൺ തങ്ങളുടെ LMP1 റേസിംഗ് വൈദഗ്ധ്യത്തിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് സ്വീകരിച്ച സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് പൂർണ്ണമായ കാർബൺ മോണോകോക്ക് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു.
* സസ്പെൻഷൻ: ബിൽസ്റ്റൈൻ പുഷ്‌റോഡ് ഡാംപറുകളുള്ള ഇരട്ട വിഷ്‌ബോണുകളാണ് സസ്‌പെൻ ഷൻ നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. കംഫർട്ട്, സ്‌പോർട്, ട്രാക്ക് മോഡുകൾ വഴി ഇത് ക്രമീകരിക്കാം.
* സ്റ്റിയറിംഗ്: വേഗത കുറയുമ്പോൾ മാത്രം സഹായത്തിനായി ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. എന്നാൽ വേഗത കൂടുമ്പോൾ അത് പൂർണ്ണമായും സ്വിച്ച് ഓഫ് ചെയ്യുന്നു. “ഡ്രൈവർക്ക് അവരുടെ വിരൽത്തുമ്പിലൂടെ ടാർമാക് അനുഭവിക്കാൻ കഴിയണം,” കാപ്രിക്കോൺ സ്ഥാപകൻ വൈൽഡ് പറയുന്നു.
* ബ്രേക്കുകൾ: ആറ് പിസ്റ്റൺ കാലിപ്പറുകളുള്ള ബ്രെംബോ കാർബൺ-സെറാമിക് ബ്രേക്കുകളാണ് സ്റ്റോപ്പിംഗ് പവർ നൽകുന്നത്.നിർമ്മാണവും വിതരണവും 2026-ന്റെ തുടക്ക ത്തിൽ ഉത്പാദനം ആരംഭിക്കുന്ന ഈ വാഹനം പൂർണ്ണമായും ഡസൽഡോർഫിൽ കൈകൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതാണ്. ഓരോ ഉപഭോ ക്താവിനും ബാഹ്യനിറവും കാബിന്റെ ഓരോ ഇഞ്ചും വ്യക്തിഗതമാക്കാൻ അവസരമുണ്ട്.
ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനങ്ങ ളുടെയും ഡിജിറ്റൽ ഓവർലോ ഡിന്റെയും ഈ യുഗത്തിൽ, മഹത്തായ അനലോഗ്, മനോഹരമായി മെക്കാനിക്കൽ, പൂർണ്ണമായും സജീവമായ ഒരു യന്ത്രത്തിന് ഇപ്പോഴും ഇടമുണ്ടെന്ന് കാപ്രിക്കോൺ 01 സാഗാറ്റോ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു.