ഇന്ത്യയുടെ സ്വപ്‌ന പദ്ധതി യാഥാർത്ഥ്യമാകുന്നു: ആദ്യ ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ 2027 ഓഗസ്റ്റിൽ

മുംബൈ :-ഇന്ത്യയുടെ സ്വപ്‌ന പദ്ധതി യാഥാർത്ഥ്യമാകുന്നു: ആദ്യ ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ 2027 ഓഗസ്റ്റിൽ. ഇന്ത്യയുടെ ഗതാഗത ചരിത്രത്തിൽ ഒരു നാഴികക്കല്ല് സ്ഥാപിച്ചു കൊണ്ട്, രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ സർവീസ് 2027 ഓഗസ്റ്റ് മാസത്തിൽ ആരംഭിക്കു മെന്ന് റെയിൽവേ മന്ത്രി അശ്വിനി വൈഷ്ണവ് പ്രഖ്യാപിച്ചു. പ്രമുഖമായ മുംബൈ–അഹ്മദാ ബാദ് ഹൈ-സ്പീഡ് റെയിൽ (MAHSR) കോറിഡോർ വഴിയായിരി ക്കും ഈ സേവനം ആരംഭിക്കുക. ഒന്നാം ഘട്ടം: സൂറത്ത് – ബിലിമോറ ഓപ്പറേഷൻ  ആദ്യഘട്ട ഓപ്പറേഷൻ സൂറത്ത് – ബിലിമോറ ഇടയിലുള്ള പാതയി ലാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. നിലവിൽ, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർണ്ണമായ തോതിൽ പുരോഗമിക്കുകയാണ്. ഇതിന്റെ ഭാഗമായി, ബിലിമോറ യിലെ സ്റ്റേഷന്റെ (കേസാലി ഗ്രാമത്തിന് സമീപം) 38,394 ചതുരശ്ര മീറ്റർ പകുതി ഭാഗത്തെ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. പ്രധാന റൂട്ട് വിവരങ്ങൾ
ഏകദേശം 508 കിലോമീറ്റർ ദൂരമുള്ള മുംബൈ–അഹ്മദാബാദ് റൂട്ടിൽ ആകെ 12 സ്റ്റേഷനുകൾ ഉൾപ്പെടും. മുംബൈ, താനെ, വിരാർ, ബോയ്സാർ, വാപി, ബിലിമോറ, സൂറത്ത്, ഭാരുച്, വഡോദര, ആനന്ദ്, അഹ്മദാബാദ്, സബർമതി എന്നിവയാണ് ഈ സ്റ്റേഷനുകൾ. പദ്ധതിക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നത് ജാപ്പാനിൽ നിന്നുള്ള പ്രശസ്തമായ ഷിങ്കൻ സെൻ (Shinkansen) സാങ്കേതി കവിദ്യയാണ്. ചെലവും ഫണ്ടിംഗും
പദ്ധതിയുടെ ആകെ നിരീക്ഷിക്ക പ്പെട്ട ചെലവ് ₹1,08,000 കോടി ആണ്. ജപ്പാന്റെ ജാപ്പാൻ ഇന്റർ നാഷണൽ കോഓപ്പറേഷൻ ഏജൻസി (JICA) പദ്ധതിച്ചെ ലവിന്റെ 81% വരെ വായ്പയായി നൽകുന്നു. ബാക്കി 19% സാമ്പത്തിക സംഭാവനയായി നൽകുന്നത് കേന്ദ്ര റെയിൽവേ, മഹാരാഷ്ട്ര, ഗുജറാത്ത് സംസ്ഥാ നങ്ങൾ എന്നിവരാണ്.
നിർമ്മാണ പുരോഗതിയുടെ ഭാഗമായി, “മേക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ” ലക്ഷ്യത്തോടെ ഒരു 100 മീറ്റർ നീളമുള്ള സ്റ്റീൽ പാലം DFC (Dedicated Freight Corridor)-ൽ സ്ഥാപിച്ചു. കൂടാതെ, ജപ്പാനും ഇന്ത്യയും സിഗ്നലിംഗ് സിസ്റ്റം സജ്ജമാക്കാനുള്ള കരാറുകളു മായി മുന്നോട്ട് പോവുകയാണ്. പ്രതീക്ഷകളും വെല്ലുവിളികളും
ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ യാഥാർത്ഥ്യമാ കുന്നതോടെ മുംബൈ – സൂറത്ത് യാത്രാസമയം ഏകദേശം 1 മണി ക്കൂറായി കുറയുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ. പ്രാദേശിക ഉത്പാദനം, തൊഴിൽ സൃഷ്ടി, ഗതാഗത കാര്യക്ഷമത എന്നിവയ്ക്ക് വലിയ പ്രോത്സാഹനം ലഭിക്കും. കൂടുതൽ സംസ്ഥാനങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഹൈ-സ്പീഡ് റെയിൽ ശൃംഖ ലയുടെ വികസനത്തിന് ഇത് തുടക്കമിടും.എങ്കിലും, ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ, പരിസര നിവാസികളുടെ പുനരധിവാസം, പരിസ്ഥിതി അനുമതി എന്നിവ ഇപ്പോഴും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട വെല്ലുവിളികളാണ്. സാങ്കേതിക സെൻസിംഗ്, സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ, ട്രെയിൻ നിയന്ത്രണ സിസ്റ്റങ്ങൾ എന്നിവയുടെ സമന്വയവും ക്രമീകരണവും പ്രധാനമാണ്. സാമ്പത്തിക ബജറ്റ് നിയന്ത്രണം, വൈകൽ, അപ്രതീക്ഷിത വില വർദ്ധന എന്നിവയെ കാര്യക്ഷമമായി കൈകാര്യം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
2027 ഓഗസ്റ്റ് മുതൽ ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യ ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ സർവീസ് ആരംഭിക്കുമെന്ന പ്രഖ്യാപനം രാജ്യത്തിന്റെ ഗതാഗത മേഖലയ്ക്ക് ഒരു നിർണ്ണായക വഴിത്തിരിവാണ്. ഈ പദ്ധതിയെ വിജയകരമായി നടപ്പിലാക്കുന്നത് രാജ്യത്തിന്റെ വളർച്ചയ്ക്ക് നിർണ്ണായകമാകും.